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巨頭爭搶共享汽車市場
2017-03-29 09:05:26   來源:嘉陵江在線  

    

  繼共享單車以后, 共享汽車逐漸進入人們視野,目前全國超過20個城市出現了共享汽車, 嗅覺靈敏的各路資本也競相進入,國內外巨頭紛紛布局,共享汽車正在成為各界爭相投資的新風口。業內人士表示, 雖然共享汽車利好政策頻出,市場需求不斷增加,但其發展面臨的挑戰和問題遠多于共享單車, 采購成本和停車成本高企長期困擾企業, 配套設施不完善更是難言之痛, 如何解決網點少、充電樁少、號牌資源緊張等難題乃是當務之急。
  用手機下載共享汽車APP并完成注冊, 使用時掏出手機掃碼, 然后領取鑰匙, 發動汽車……共享汽車正在全國各地如雨后春筍般出現。
  據記者不完全統計, 目前北京、上海、廣州、深圳等20個城市已經出現了共享汽車,品牌和用戶都呈現井噴態勢。目前市場上出現了巴歌出行、綠狗租車、一度用車、零派樂享、壹壹租車、GoFun出行、 易卡租車、 盼達用車等共享汽車品牌。
  GoFun出行是首汽集團旗下新能源分時租車品牌,目前在北京、上海、成都、長沙、青島、武漢等城市上線。記者在手機應用商店下載“GoFun出行”APP,在完成手機號碼注冊、 驗證身份證及駕駛證信息、 提交押金后, 定位附近可用車輛,一鍵解鎖便可以輕松使用。
  記者發現, 在確定取車網點和還車網點后,APP上會顯示車輛信息、電池續航里程以及計價方式。GoFun出行透露,截至今年初,GoFun在北京市內投放的汽車數量已達1100輛, 租賃網點達100多個。預計到今年年底,GoFun出行將擴展到全國20多座城市,點位擴展到1000余個。
  “共享汽車可以提高私家車的利用效率,私家車長期閑置造成了巨大的資源浪費。” 北京汽車出行服務有限公司副總經理王玉靜表示, 目前我國每天有4.5億人次的出行需求,所以介于公共交通和私家車之間的汽車共享服務市場潛力巨大,快速增長趨勢可期。據他透露,北汽集團從2014年開始涉足汽車共享和分時租賃,投入10個億先后成立了綠行租車、 北京出行、北京綠行等分時租賃品牌。
  EVCARD是新能源汽車分時租賃公司“環球車享”旗下品牌,該平臺僅在上海已有6000多輛車、2500個運營網點,日均使用超過15000人次,每輛車日均行駛時間將近4小時。 去年12月底,EVCARD進入南京市場,運營近3個月,共享汽車在南京的用戶數量正以倍數快速增長。按照計劃, 今年內將在南京投放1200輛車,布局300個運營網點。
  叮咚出行在廣州推出分時租賃共享汽車服務,不到5個月時間,投入300臺車,建成60個站點, 出行會員達到了15000人。3月8日,途歌TOGO正式落地廣州,投放了300多輛雪鐵龍C3-XR和奔馳smart。
  隨著北京、上海等城市車輛號牌資源越發緊張,二三線城市成為共享汽車焦點爭奪戰場。鄭州、武漢、大連、合肥、蕪湖、莆田、佛山、東營等城市都出現了共享汽車。
  3月15日, 安順市首個新能源汽車分時租賃一體化運營示范項目啟動,總投資3.7億元人民幣,項目建成后,將在安順市范圍內建設新能源汽車租賃點200個, 改造停車位7500個。
  2016年4月, 睿馳達新能源汽車科技有限公司在大連推出的“氫氪出行”新能源共享汽車項目上線, 目前擁有新能源汽車100余輛,今年計劃在全國25個城市落地。
  “易開租車”在蕪湖已建成70多個租賃點,投入新能源汽車1160輛,節假日一車難求。(據《經濟參考報》)

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